Vandaag de dag is de Russische krijgsmacht zodanig verzwakt dat Lada's en civiele bestelwagens hun laatste redmiddel zijn geworden om voertuigaanvallen uit te voeren. Deze verrassende wending onthult niet alleen de enorme uitputting van hun gemotoriseerde reserves, maar ook een wanhopige gok om hun aanvallen levend te houden.

In de afgelopen drie jaar hebben de Russen een enorm aantal gepantserde voertuigen verloren door hun intensieve en langdurige offensieve inspanningen, waarbij Oekraïense militaire bronnen melden dat de Russen meer dan 10.000 tanks en 21.000 gepantserde voertuigen hebben verloren.

Recente statistieken tonen ook aan dat Russische civiele en terreinvoertuigen een steeds groter percentage van deze verliezen uitmaken, waarvan de verklaring te vinden is in het voorbeeld van de nu lege voorraden van MT-LB amfibische pantservoertuigen en de afnemende voorraden van andere voertuigen.


Voor de grootschalige invasie beschikten de Russen over ongeveer 3.300 MT-LB voertuigen in actieve dienst, met daarnaast twee tot 3.000 voertuigen in reserve. Open-source onderzoekers verklaarden dat geolocaliseerde beelden de vernietiging van ten minste 1.483 van deze voertuigen bevestigden in de afgelopen drie jaar van intense gevechten.


Echter, satellietbeelden bevestigen dat de opslaglocaties van deze voertuigen nu leeg zijn, wat erop wijst dat het werkelijke aantal waarschijnlijk het dubbele is, aangezien de Russische vooroorlogse voorraden volledig zijn uitgeput.

Dit betekent dat de iconische MT-LB binnenkort uit de Russische dienst zal verdwijnen, zonder mogelijkheid tot vervanging in geval van schade of vernietiging, aangezien de Russische voorraden van andere gepantserde voertuigen eveneens afnemen. In reactie hierop hebben sommige Russische commandanten maatregelen genomen om hun afnemende voorraden gepantserde voertuigen te conserveren, ten koste van de levens van hun soldaten die zonder voldoende gepantserde steun moeten oprukken.

Reguliere Russische soldaten op de grond worden gedwongen alternatieven voor gemechaniseerde voertuigen te zoeken, aangezien het zich over open velden verplaatsen gelijkstaat aan zelfmoord in het tijdperk van droneoorlogvoering.

De Russen schaften aanvankelijk Chinese militaire transportvoertuigen aan om dit te compenseren; deze lichte terreinvoertuigen hadden superieure mobiliteit ten opzichte van Russische gepantserde voertuigen, maar omdat ze niet gepantserd waren, bleven ze kwetsbaar voor artilleriescherven en klein kaliber vuur, wat leidde tot nog hogere verliescijfers.

Naarmate deze voorraden nog sneller werden uitgeput, begonnen veel Russische eenheden hun aanvallen uit te voeren in civiele voertuigen uit de Sovjetperiode, waaronder Bukhanka-bestelwagens en Lada-auto’s, als hun enige transportmiddel.

De Russen voeren deze aanvallen meestal uit in combinatie met uitgebreide artilleriebeschietingen op Oekraïense posities voorafgaand aan de aanval. Op deze manier vergroten ze enigszins hun overlevingskansen, terwijl ze proberen de Oekraïense soldaten te onderdrukken tot het laatste mogelijke moment, voordat de aanvalsgroep hun doelstellingen bereikt om uit te stappen.

Ongemodificeerde Lada’s kunnen slechts kleine groepen van maximaal vier soldaten vervoeren, die vanwege de beperkte ruimte alleen de meest essentiële gevechtsuitrusting kunnen meenemen. Dit is de reden waarom de Russen al snel begonnen de Lada’s om te bouwen tot pick-up trucks, met kooiconstructies op de achterkant waar Russische soldaten konden staan. De andere veelgebruikte Russische voertuigen, Bukhanka-bestelwagens, kunnen tot tien volledig gewapende soldaten vervoeren, en hun vierwielaandrijving zorgt voor verbeterde manoeuvreerbaarheid en off-road capaciteiten.


Echter, Russische artilleriebeschietingen kunnen drone-operators en artillerieploegen die diep achter de linies verstopt zitten niet onderdrukken, aangezien deze aanvallen vaak worden verstoord door Oekraïense FPV kamikazedrones of verkenningsdrones die de artillerievuurcorrectie van de Russische voertuigen aanpassen. Door het gebrek aan pantser kan zelfs indirecte artillerievuur hele eenheden Russische soldaten uitschakelen door scherven die honderden meters per seconde vliegen, of simpelweg door de blootgestelde brandstoftanks in brand te steken, aangezien Bukhanka-bestelwagens zijn opgemerkt als brandbare bommen.


Toch blijven deze civiele voertuigen de enige manier voor de Russen om snel troepen te vervoeren tijdens een aanval, waarbij het alternatief is om de soldaten te voet te verplaatsen, indien de eenheidscommandant besluit gepantserde voertuigen te sparen voor een toekomstige offensieve operatie.

Al met al hebben de Russen een nieuw dieptepunt bereikt door steeds meer civiele auto’s en bestelwagens te gebruiken voor hun aanvallen, vanwege een tekort aan gepantserde voertuigen, vooral in de richting van Pokrovsk, waar hun verliespercentages het hoogst zijn naarmate ze blijven proberen aanvallen uit te voeren ondanks hun uitgeputte offensieve capaciteiten. Echter, aangezien de Russische troepen in andere delen van het front ook even hoge verliezen lijden, wordt het gebruik van civiele voertuigen voor aanvalshandelingen steeds vaker in andere delen van het front waargenomen, wat duidt op een wijdverspreide afname van de Russische gevechtscapaciteiten.

Opmerkingen