L’UCRAINA COLPISCE IN PROFONDITÀ: Operazioni Di Sabotaggio Sconvolgono Lo Sforzo Bellico Russo

Oggi parleremo di come la Direzione Principale dell’Intelligence Militare ucraina (GUR) continui a condurre operazioni di sabotaggio di grande impatto nel profondo del territorio russo, sfruttando la forte dipendenza della Russia dalla logistica ferroviaria. Questi attacchi mirano a colpire infrastrutture critiche e risorse militari, minando lo sforzo bellico russo attraverso l’interruzione della logistica essenziale, infliggendo colpi psicologici e dimostrando che anche aree lontane dal fronte restano vulnerabili e ben alla portata delle operazioni ucraine.

Ad oggi, la logistica russa si basa in gran parte sul trasporto ferroviario di beni militari; questa dipendenza dalla logistica ferroviaria ha già rivelato vulnerabilità che gli ucraini hanno sfruttato in passato. Il 14 dicembre, gli ucraini hanno dimostrato ancora una volta questa debolezza distruggendo una linea ferroviaria critica vicino al fiume Sviyaga, a Ulyanovsk.

La posizione dell’operazione di sabotaggio è stata scelta con attenzione: il ponte ferroviario rappresentava un nodo cruciale per un deposito di locomotive nelle vicinanze e per lo stabilimento meccanico di Ulyanovsk, che produce sistemi missilistici terra-aria. Questo ha significato che l’attacco ha interrotto una linea di approvvigionamento fondamentale, ostacolando la produzione e la riparazione di sistemi di difesa aerea necessari, oltre al loro trasporto verso il fronte in Ucraina. Il GUR ha rivendicato l’operazione, dimostrando la capacità di colpire infrastrutture critiche russe a quasi 1.000 chilometri dietro le linee nemiche.

Lo stesso giorno, le forze ucraine hanno lanciato un’operazione su più fasi che ha distrutto un treno russo carico di 40 vagoni di carburante diretti al fronte. La prima fase ha visto i genieri ucraini piazzare esplosivi sui binari ferroviari, facendo detonare le cariche per bloccare il treno e intrappolarlo sui binari. Questo sabotaggio calcolato ha impedito qualsiasi spostamento o evacuazione del convoglio.

Successivamente, gli operatori ucraini hanno utilizzato droni avanzati Switchblade-600 per colpire la locomotiva e l’ultimo vagone, impedendo così di evacuare le carrozze centrali in entrambe le direzioni. Gli attacchi precisi dei droni hanno provocato un primo incendio, assicurandosi che il treno rimanesse immobile e preparando il terreno per la fase decisiva dell’operazione. Ciò ha permesso all’artiglieria ucraina HIMARS di ottenere coordinate precise e di colpire il treno bloccato con una potenza di fuoco devastante, distruggendo i vagoni e il loro prezioso carico. Le esplosioni hanno innescato un enorme incendio che ha avvolto l’intero convoglio, lasciando gravemente danneggiata e inutilizzabile la linea ferroviaria. È importante sottolineare che questa missione si è svolta nella regione di Zaporizhzhia, dove i russi dispongono di una sola linea ferroviaria per collegare i teatri operativi del sud e dell’est dell’Ucraina. Ciò significa che, danneggiando l’unica ferrovia nel sud dell’Ucraina, gli ucraini hanno effettivamente bloccato tutti i trasporti logistici russi, costringendoli a percorrere lunghi tragitti e ad utilizzare il ponte sullo stretto di Kerch per rifornire le loro forze nella regione di Kherson.

Gli operativi ucraini hanno anche colpito risorse militari chiave nella regione di Krasnodar per due giorni consecutivi. Il 13 dicembre, un sabotatore ucraino ha appiccato un incendio che ha reso inutilizzabili tre locomotive nella città di Krasnodar, paralizzando la logistica ferroviaria utilizzata per trasportare forniture militari. Il giorno seguente, il 14 dicembre, un caccia russo Su-27 è stato distrutto in una base aerea a Krymsk, dopo che le forze speciali ucraine sono penetrate nell’aeroporto militare russo e hanno distrutto l’aereo da combattimento, estremamente costoso. La Direzione dell’Intelligence Militare ucraina ha nuovamente attribuito entrambe le operazioni a sabotaggi, rafforzando la loro capacità di colpire con precisione risorse militari critiche e dimostrando ai russi che gli ucraini possono operare continuamente nel profondo delle retrovie con grande efficacia.

Questi attacchi ucraini dimostrano una chiara intenzione tattica e strategica dietro le operazioni di sabotaggio, volte a raggiungere tre obiettivi principali. Il primo è il danno operativo diretto: ogni attacco ha eliminato risorse russe cruciali dal campo di battaglia, degradando la capacità della Russia di sostenere le sue operazioni militari. Il secondo è il rallentamento significativo dello sforzo bellico. Interrompendo ripetutamente la logistica ferroviaria russa, gli ucraini creano colli di bottiglia che rallentano il flusso di rifornimenti, munizioni e rinforzi verso il fronte. Infine, ma non meno importante, è l’impatto psicologico potente causato dalle operazioni speciali ucraine. Queste operazioni instillano paura e incertezza tra le forze armate e i civili russi, dimostrando l’ampia portata operativa dell’Ucraina e minando la percezione di sicurezza anche in regioni precedentemente considerate sicure.

In sintesi, combinando precisione, coordinazione e adattabilità, la Direzione Principale dell’Intelligence Militare ucraina garantisce che i suoi sforzi di sabotaggio non siano meri gesti simbolici, ma producano guadagni strategici e psicologici tangibili. Gli ucraini hanno sfruttato efficacemente la dipendenza della Russia dalla logistica ferroviaria e le vulnerabilità che ne derivano, attraverso operazioni di sabotaggio ben coordinate dietro le linee nemiche. Questo non solo indebolisce le capacità militari della Russia, ma riduce anche la pressione sui soldati ucraini che combattono in prima linea con ogni operazione riuscita. Inoltre, invia un messaggio forte: nessun angolo del territorio russo è al di fuori della portata operativa dell’Ucraina.

‍